Klimatizilo por Mini kaj Midi Urba Buso aŭ Turisma Buso

Mallonga priskribo:

SZG-serio estas speco de tegmenta klimatizilo. Ĝi aplikeblas al 6-8,4m urba buso kaj 5-8,9m turisma buso. Por havi la plej larĝan gamon de la apliko de la busaj modeloj, ekzistas du specoj de larĝo de la SZG-serio, en 1826mm kaj 1640 respektive.


Produktaj Detaloj

Produktaj Etikedoj

Klimatizilo por Mini kaj Midi Urba Buso aŭ Turisma Buso

SZG-Serio, por 6-8,4m urba buso kaj 5-8,9m turisma buso, AC por mini-buso kaj midbuso

2
SZGK-ID (Larĝo en 1826mm)
4
SZGZ-ID (Larĝo en 1640mm)
1
SZGK-IF-D / SZGK-II-D / SZGK-II / FD / SZGK-III-D (Larĝo en 1826mm)
5
SZGZ-IF-D / SZGZ-II-D / SZGZ-II / FD (Larĝo en 1640mm)

SZG-serio estas speco de tegmenta klimatizilo. Ĝi aplikeblas al 6-8,4m urba buso kaj 5-8,9m turisma buso. Por havi la plej larĝan gamon de la apliko de la busaj modeloj, ekzistas du specoj de larĝo de la SZG-serio, en 1826mm kaj 1640 respektive. Por pliaj detaloj bonvolu kontroli sube aŭ vi povas kontakti nin ĉe sales@shsongz.cn por pliaj detaloj.

Teknika Specifo de Buso A / C SZG-Serio:

Modelo (Mallarĝa versio):

SZG-IX-D

SZG-XD

SZGZ-ID

SZGZ-II-D

Malvarmiga Kapacito

Norma

8 kW aŭ 27296 Btu / h

12 kW aŭ 40944 Btu / h

16 kW aŭ 54592 Btu / h

20 kW aŭ 68240 Btu / h

(Evaporilo-Ĉambro 40 ° C / 45% RH / Kondensilo-Ĉambro 30 ° C)

Maksimumo

10 kW aŭ 34120 Btu / h

14 kW aŭ 47768 Btu / h

18 kW aŭ 61416 Btu / h

22 kW aŭ 75064 Btu / h

Rekomendita Aŭtobusa Longeco (aplikebla al la klimato de Ĉinio)

5,0 ~ 5,5 m

5,0 ~ 6,0 m

6,0 ~ 6,5 m

7,0 ~ 7,5 m

Kompresoro

Modelo

TM21

AK27

AK33 (TM31 estas nedeviga)

AK38

Delokiĝo

210 ccm / r

270 ccm / r

330 ccm / r

380 ccm / r

Pezo (kun Kluĉilo)

8,1 kg

15 kg

17 kg

17 kg

Lubrikanta Tipo

PAG100

PAG56

PAG56

PAG56

Ekspansia Valvo

Danfoss

Danfoss

Danfoss

Danfoss

Aera Fluo-Volumo (Nula Premo)

Kondensilo (Kvanto de Ventolilo)

4400 m3 / h (2)

4400 m3 / h (2)

4400 m3 / h (2)

6000 m3 / h (3)

Vaporigilo (Blower Quantity)

1800 m3 / h (2)

3600 m3 / h (4)

3600 m3 / h (4)

3600 m3 / h (4)

Tegmenta Unuo

Dimensio

1300x1090x215 (mm)

2080x1640x177 (mm)

2382x1640x183 (mm)

2382x1640x183 (mm)

Pezo

45 kg

90 kg

110 kg

110 kg

Energikonsumo

45 A (24V)

55 A (24V)

55 A (24V)

65 A (24V)

Fridigaĵo

Tajpu

R134a

R134a

R134a

R134a

Pezi

1 kg

1,4 kg

2,5 kg

2,7 kg

Modelo (Larĝa Versio)

SZGK-ID

SZGK-II-D

SZGK-II / FD

SZGK-III-D

Malvarmiga Kapacito

Norma

16 kW aŭ 54592 Btu / h

20 kW aŭ 68240 Btu / h

22 kW aŭ 75064 Btu / h

24 kW aŭ 81888 Btu / h

(Evaporilo-Ĉambro 40 ° C / 45% RH / Kondensilo-Ĉambro 30 ° C)

Maksimumo

18 kW aŭ 61416 Btu / h

22 kW aŭ 75064 Btu / h

24 kW aŭ 81888 Btu / h

26 kW aŭ 88712 Btu / h

Rekomendita Aŭtobusa Longeco (aplikebla al la klimato de Ĉinio)

6,0 ~ 6,5 m

7,0 ~ 7,5 m

7,5 ~ 8,4 m

8,5 ~ 8,9 m

Kompresoro

Modelo

AK33 (TM31 estas nedeviga)

AK38

TC-410

TC-490

Delokiĝo

330 ccm / r

380 ccm / r

410 ccm / r

490 ccm / r

Pezo (kun Kluĉilo)

17 kg

17 kg

 33 kg

32,5 kg

Lubrikanta Tipo

PAG56

PAG56

POE

RL68

Ekspansia Valvo

Danfoss

Danfoss

Danfoss

Danfoss

Aera Fluo-Volumo (Nula Premo)

Kondensilo (Kvanto de Ventolilo)

4400 m3 / h (2)

6000 m3 / h (3)

6000 m3 / h (3)

6000 m3 / h (3)

Vaporigilo (Blower Quantity)

3600 m3 / h (4)

3600 m3 / h (4)

3600 m3 / h (4)

3600 m3 / h (4)

Tegmenta Unuo

Dimensio

2404x1826x204 (mm)

2404x1826x204 (mm)

2404x1826x204 (mm)

2404x1826x204 (mm)

Pezo

145 kg

145 kg

145 kg

145kg

Energikonsumo

55 A (24V)

65 A (24V)

65 A (24V)

 65A (24V)

Fridigaĵo

Tajpu

R134a

R134a

R134a

R134a

Pezi

2,5 kg

2,7 kg

2,7 kg

2,7 kg

Teknika Noto:

1. La tuta sistemo inkluzivas la tegmentan unuon, aeran retan kradon, kompresoron kaj la instalajn akcesoraĵojn, ne inkluzivas kompresan krampon, zonojn, fridigaĵon.

2. La fridigaĵo estas R134a.

3. Varmiga funkcio kaj alternatoro estas nedevigaj.

4. Kompresoro VALEO aŭ AOKE estas nedeviga.

5. La ventumilo kaj blovilo kiel opcio kiel broso aŭ senbrosa.

6. Bonvolu kontakti nin ĉe sales@shsongz.cn por pliaj ebloj kaj detaloj. 

SZG-Serio R&D Fono:

Kun la plibonigo de la vivnivelo de homoj, la postulata komforta nivelo pli kaj pli altiĝas, rezultigante pli kaj pli rigorajn postulojn por klimatiziloj en la OEM, inkluzive la aspekton de la klimatizilo, malvarmiga kapablo, bruo, ktp. la SZG-serio estas desegnita por plenumi la klientan postulon, surbaze de la protekto de medio, ŝparado de energio kaj materialoj, efikeco-plibonigo, pezo-redukto, malalta bruo kaj vibro, sekureco kaj fidindeco, kaj bontenado. SONGZ-novaj produktoj konstante disvolviĝas por plenumi merkatajn postulojn.

Detala Teknika Enkonduko de la SZG-Seria Busa Klimatizilo

1. Alt-efikeca kondensila teknologio

La kondensilo estas instalita alvente, kun granda areo turnita al la vento, kaj aeraj eniroj estas desegnitaj ambaŭflanke de la supra kovrilo de la kondensilo, kio plu reduktas la ventreziston de la kondensilo kaj plibonigas varman interŝanĝan efikecon.

2. Malpeza dezajno

La projektado de la kondensilo sen funda ŝelo alventa strukturo. La totala longo de la produkto ne superas 2,5 metrojn. La struktura aranĝo estas kompakta. La supra desegno malpezigas produkton, kaj la volumon malgrandas.

3. Apliko pri altteknologia materialo

Produktoj de SZGZ (mallarĝa korpo), la funda ŝela materialo estas farita el LFT + aluminialojo. Kompare kun aliaj kompozitaj materialoj, ĝi havas pli altan specifan rigidecon kaj specifan forton, bonan trafon-reziston; plibonigita rampa rezisto kaj bona dimensia stabileco La laceca rezisto estas bonega, kaj la totala pezo de la produkto reduktiĝas ĉirkaŭ 15%.

3

LFT-Malsupra Ŝelo por SZG (Mallarĝa Korpo)

4. Facila por Prizorgado

La supra kovrilo de SZG-larĝa-korpa serio klimatizilo-kondensilo adoptas ĉarniran ligan strukturon. Ne necesas forigi la tutan kovrilan teleron dum la ŝarĝo de la veturilo, kio multe ŝparas instalan tempon. La kondensila ventumilo estas instalita de supre, do ne necesas malfermi la kovrilon kiam vi forigas la kondensan ventumilon. Kiam la vaporiĝanta motoro estas riparita, necesas nur malfermi la flankajn kovrilojn, kio estas facila por postvenda servo.

5. Dezajno por Sekureco

La flanka trabo de la tegmento muntita vaporiĝilo forigas la duarangan ligadon, kaj la aera dukto de la vaporiĝa asembleo adoptas novigan malsupran ŝelon integritan fleksan strukturon, kiu povas ne nur redukti la totalan pezon de la produkto, sed ankaŭ efike malebligi la kaŝitan danĝeron de akvofluado en pluvaj tagoj.

6. Vasta gamo de aplikoj

La plena gamo de SZG taŭgas por busoj de 6 ĝis 8,4 metroj kaj turisma buso de 5 ĝis 8,9 metroj. Samtempe la totala larĝo de la klimatizilo SZGZ (mallarĝa korpo) kaj la interspaco en la aerfluo estas 180mm, kio estas 120mm pli malgranda ol la larĝa korpo, kiu povas esti aplikita al pli malgranda aŭ pli mallarĝa buso.

Ĝisdatigo de la SZG-Seria Busa AC-Funkcioj (Laŭvola)

1. Akvotubaro kaj hejtado

La akva hejtadotubo povas esti kondukita eksteren de la kerno de la vaporigilo por realigi la hejtadfunkcion de la klimatizilo kaj plenumi la postulojn de la ĉirkaŭa temperaturo en la buso en la malvarma areo.

2. Integra centra kontrola teknologio

La integriĝo de la regpanelo kaj la veturila instrumentado konvenas por la centralizita aranĝo de veturila regado. La teleregila funkcio de produkta kontrolo aldoniĝas por faciligi administradon de klienta operacio.

3. Aplikebla al Ultra-malalta Temperaturo

Ĝi povas pliigi la kondensan ventumilon kaj racie optimumigi la sistemon, kiu taŭgas por la 10-12m-busa klimatizilo somere en la malvarmaj regionoj kiel Norda Eŭropo.

4. Aera puriga teknologio

Ĝi inkluzivas ĉefe kvar funkciojn: elektrostatika polva kolekto, ultraviola lumo, forta jona generatoro kaj fotokatalizila filtrado, kiu povas atingi plentempan seninterrompan kontraŭviruson kaj steriligon, forigon de odoro kaj efika forigo de polvo, efike blokante la virus-transigan vojon.

6

5. Energia Reguliga Teknologio

Laŭ la temperaturo en la buso kaj la ĉirkaŭaĵo, la fluo de la ventumilo kaj kompresoro estas ĝustigita en multnombraj stadioj por redukti la oftajn starton kaj haltadon de la kompresoro, plibonigi la ĝeneralan komforton de la pasaĝeroj kaj certigi, ke la sistemo funkcias pli efike. .


  • Antaŭa:
  • Sekva: