Busa Klimatizilo por Double Decker Bus

Mallonga priskribo:

La produkto konsistas el kompresoro, kondensilo, seka filtrilo, ekspansia valvo, vaporigilo, dukto kaj elektraj komponantoj.
La produktoj estas dividitaj en plurajn gradojn laŭ la malsamaj modeloj kaj la grandeco de la egalitaj unuoj. Laŭ la strukturo, ili ĉefe dividiĝas en integrala tipo kaj dividita tipo.
Respondante al la alvoko de la lando de 2014 ĝis nun, Ĉinio ankaŭ faris pliajn novigojn pri la malantaŭa muntita klimatizilo la unuan fojon, aplikis la elektran klimatizilan teknologion pli amplekse al nia malantaŭa muntita klimatizilo, kaj disvolvis diversajn strukturojn Produktojn por plenumi la bezonojn de la merkato.


Produktaj Detaloj

Produktaj Etikedoj

Busa Klimatizilo por Double Decker Bus

SZB-Serio, por 10-12m duetaĝa buso

06
04

La produkto konsistas el kompresoro, kondensilo, seka filtrilo, ekspansia valvo, vaporigilo, dukto kaj elektraj komponantoj.

La produktoj estas dividitaj en plurajn gradojn laŭ la malsamaj modeloj kaj la grandeco de la egalitaj unuoj. Laŭ la strukturo, ili ĉefe dividiĝas en integrala tipo kaj dividita tipo.

Respondante al la alvoko de la lando de 2014 ĝis nun, Ĉinio ankaŭ faris pliajn novigojn pri la malantaŭa muntita klimatizilo la unuan fojon, aplikis la elektran klimatizilan teknologion pli amplekse al nia malantaŭa muntita klimatizilo, kaj disvolvis diversajn strukturojn Produktojn por plenumi la bezonojn de la merkato.

Teknika Specifo de Duetaĝa Busa Klimatizita Serio SZB:

Modelo

SZB-IIIA-D

Malvarmiga Kapacito

Norma

52kW

Rekomendita Aŭtobusa Longeco

11 ~ 12 m

Kompresora Modelo

6NFCY

Kompresora Movo

970 ccm / r

Kompresora Pezo (sen Kluĉilo)

40 kg

Lubrikanta Tipo

BSE55

Ekspansia Valva Modelo

DANFOSS TGEN7 R134a

Aera Fluo-Volumo (Nula Premo)

Kondensilo (Fervora Kvanto)

14400 m3 / h (6)

Vaporigilo (Blower Quantity)

9000 m3 / h (12)

Tegmento-Unuo-Dimensio

2000X750X1180 (mm)

Tegmento-Unua Pezo

350 kg

Elektrokonsumo

14KW

Fridiga Pezo

11 kg

Teknika Noto:

1. La fridigaĵo estas R134a.

2. La klimatizilo estas entute instalita super la malantaŭa motoro, kaj devas esti konsiderata por instalado entute ŝovelita kaj elŝovita por revizio. La aerkonduktilo de la transira konekto inter la unuo kaj la aerkondukilo en la aŭto devas esti facile instalita.

3. Oni devas certigi, ke la kondensa ventolaero eniras kaj elĉerpas venton glate, kaj ke la enira kaj elĉerpa aero estas efike fortranĉita sen vento kaj kurta cirkvito. La ventrapideco de la veturila flanko devas esti5m / s.

4. La aerkonduktilo de la transira konekto de la klimatizilo al la aerkondukilo en la buso havas specialan formon, do la projekto devas plene konsideri la funkciadon de la instalaĵo kaj redukti la reziston de la aerkonduktilo. La ventrapideco de la transira dukto devas esti12m / s.

5. La ventrapideco de la ĉefa aerproviza dukto en la buso devas esti 8m / s.

6. Plej bone estas starigi la aero-revenan kradon aparte laŭ la aera volumena proporcio de la supra kaj malsupra etaĝoj. Aŭ ĝi povas esti aranĝita aparte por la supra etaĝo, kaj la suba etaĝo redonas aeron tra la ŝtuparo.

7. Bonvolu kontakti nin ĉe sales@shsongz.cn por pliaj ebloj kaj detaloj.

Detala Teknika Enkonduko de la SZB-Seria Busa Klimatizilo

1. Adopti altnivelan te technologynikan reakiron de varmego por kondensi kondensilon por malpliigi la altan premon de la fridiga sistemo kaj plibonigi la energian efikecon.

2. La entuta kadro-strukturo estas malgranda kaj malpeza.

3. Personigita disvolviĝo, modula projektado, rapida respondo al merkataj klientaj bezonoj.

4. Estas multaj varioj de produktoj, kiuj povas kovri 10-12 metrojn duoble tavolan kaj duonan kaj duonon buson.

5. La vaporiĝa aera volumo povas esti ĝustigita laŭ la uzaj postuloj por certigi unuecan aeran produktadon.

Aplikaj Kazoj de la Duetaĝa Busa Klimatizilo SZB-Serio:

05

  • Antaŭa:
  • Sekva: