Produktoj
SONGZ TCA Serio Busa Aerkondiĉilo
priskribo1
priskribo2
Teknika Specifo de Busa A/C Serio TCA
| Modelo | TCA-IX-D | TCA-XD | |
| Rekomendita Buslongo (m) | 5.9m (14/17 sidlokoj) Sprintulo | 6,5m (14/17 sidlokoj) Sprintulo | |
| Fridigaĵo | R134a | ||
| Malvarmiga Kapacito | Normo | 6 kW | 8kW |
| Maksimumo | 8kW | 10 kW | |
| Kompresoro | Modelo | TM21 | TM21 |
| Delokiĝo | 210 kubaj centimetroj/r | 210 kubaj centimetroj/r | |
| Pezo (kluĉilo ne estas inkluzivita) | 8.1 kg | 8.1 kg | |
| Tegmento | Dimensio (mm) | 1500×1060×330 | 1970×1380×205 |
| Pezo | 34 kilogramoj | 45 kg | |
| Aerflua Volumena Kondensilo (Ventila Kvanto) | 3000 m³/h (2) | 2000 m³/h (2) | |
| Aerflua Volumena Vaporigilo (Kvanto de blovilo) | 900 m³/h (1) | 1800 m³/h (2) | |
| Elektrokonsumo | 50A (12V) | 56A (12V) | |
| Lubrikaĵa Tipo | PAG100 | PAG100 | |
01 /
Akvotubara kaj hejtada teknologio
La akvohejtilo povas esti kondukita eksteren el la kerno de la vaporigilo por realigi la hejtigan funkcion de la klimatizilo kaj plenumi la postulojn de la ĉirkaŭa temperaturo en la buso en la malvarma areo.
02 /
Integra centra kontrolteknologio
La integriĝo de la kontrolpanelo kaj la veturila instrumentado estas oportuna por la centralizita aranĝo de veturila kontrolo. La teleregila funkcio de produktokontrolo estas aldonita por faciligi klientan operacian administradon.
03 /
Aplikebla al Ultra-malalta Temperaturo
Ĝi povas pliigi la kondensigan ventolilon kaj optimumigi la sistemon racie, kio taŭgas por la 10-12m busa klimatizilo somere en malvarmaj regionoj kiel Norda Eŭropo.
04 /
Aerpuriga teknologio
Ĝi inkluzivas ĉefe kvar funkciojn: elektrostatika polvokolektado, ultraviola lumo, forta jongeneratoro kaj fotokatalizila filtrado, kiuj povas atingi plentempan, seninterrompan antivirusadon kaj steriligon, odorforigon kaj efikan polvoforigon, efike blokante la virustransdonvojon.
05/
Energia Reguliga Teknologio
Laŭ la temperaturo en la buso kaj la ĉirkaŭaĵo, la fluo de la ventumilo kaj kompresoro estas agordita en pluraj stadioj por redukti la oftan ekfunkciigon kaj haltigon de la kompresoro, plibonigi la ĝeneralan komforton de la pasaĝeroj, kaj certigi, ke la sistemo funkcias pli efike.